小型冷庫，包括活動式冷庫，容量一般為100噸以下。冷庫蒸發器采用排管式或冷風機組合式，由壓縮機組(水冷或風冷)，節流膨脹閥等組成完整的制冷系統。壓縮機多數采用半封閉式，較大系統也有采用開啟式的，較小系統采用全封閉式的。制冷劑以R22為常見。
冷庫制冷溫度下降緩慢，多為操作調整不當所致，其中膨脹閥的調節是最為關鍵的。膨脹閥的開啟度小，制冷劑通過的流量就少，壓力也低;膨脹閥的開啟度大，制冷劑通過的流量就多，壓力也高。根據制冷劑的熱力性質，壓力越低，相對應的溫度就越低;壓力越高，相對應的溫度也就越高。按照這一定律，如果膨脹閥出口壓力過低，相應的蒸發壓力和溫度也過低。但由于進入蒸發器流量的減少，壓力的降低，造成蒸發速度減慢，單位容積(時間)制冷量下降，制冷效率降低。相反，如果膨脹閥出口壓力過高，相應的蒸發壓力和溫度也過高。進入蒸發器的流量和壓力都加大，由于液體蒸發過剩，過潮氣體(甚至液體)被壓縮機吸入，引起壓縮機的濕沖程(液擊)，使壓縮機不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機。膨脹閥的開啟度，應根據當時的庫溫進行調節，即在庫溫相對應的壓力下調整。
處理方法：
關閉供液總閥，開啟壓縮機運轉，待吸氣壓力穩定在0以下時，關閉壓縮機的排氣閥，在關閉終了時停止壓縮機運轉(收氟完畢)。拆開膨脹閥的進液口，取出濾網清洗后裝回，并更換輸液干燥過濾劑或過濾器，檢查輸液電磁閥的性能后復原(檢查清洗完畢)。打開壓縮機的排氣旁通口(其它仍處收氟時的狀態)，開機運轉，讓供液總閥至壓縮機體內的空氣全部從排氣旁通口抽出，待吸氣壓力穩定在0以下真空時(抽氣完畢)，關閉排氣旁通口，打開壓縮機的排氣閥和供液總閥，系統恢復運行。
如果膨脹閥本身工作正常，只是因為系統水份或臟物過多而引起的堵塞現象，造成嚴重的冰堵或臟堵，使系統工作不正常，膨脹閥前進液管的溫度比常溫低，甚至結露，閥后管路無溫度反應，壓縮機的吸氣壓力在0以下，機器運轉溫度和排氣溫度高，甚至出現敲擊聲，制冷溫度不下降，運行工況惡劣。系統水份過多，主要是因為平時維修真空不徹底;泄漏造成低壓在負壓情況下繼續運行而吸入潮氣;系統拆開后擱置時間過長;機件回潮粘水;制冷工質含水份超量;水冷式冷凝器的冷凝管破裂等所致。系統積污過多的原因，主要是排管式蒸發器及水冷式冷凝器鐵質氧化物和系統的其它污物隨工質循環的沉淀。
處理上述故障，系統的排污和除水操作可同時進行，具體方法：接壓縮機低壓閥的旁通口放氟，當放至0表壓時，即可視為系統工質已經放完。將蒸發排管的最低處事先開一直徑與排管相同的旁通口，并安裝好相應的氟用閥門;冷凝器的出液口(水冷式冷凝器的冷凝管破裂應先予補焊或更換)應安裝同徑三通口及相關閥門。開啟壓縮機(水冷式冷凝器的供水閥應予開啟)，從吸氣旁通口吸進空氣，經壓縮機壓縮升壓，待壓力升至1.2MPa表壓時停機，迅速全開蒸發排管最低處旁通口閥門和冷凝器出液三通口，壓縮空氣隨之系統污物和水份分別由高壓和低壓側迅速排出(較小空間冷庫排管的排污口可臨時接皮管引出庫外，注意皮管不得高于排污口)。當系統壓力接近0時，重新啟動壓縮機升壓和排污，如此反復數次，直至系統內的水份和臟物被確認全部排出為止。停機隨后立即更換干燥過濾劑或新濾器，清洗膨脹閥過濾網和電磁閥，拆洗壓縮機的吸氣濾網，更換壓縮機的潤滑油，關閉排管排污口閥門和冷凝器的出液三通口，壓縮機的低壓閥旁通口接氟瓶，關閉壓縮機的排氣閥，打開排氣旁通口，系統的其它閥門應予開啟狀態，啟動壓縮機運轉進行系統的真空和加氟操作，恢復系統的投產。
此外，應經?；蚨ㄆ谶M行系統的放油和放空氣操作，以提高換熱器的熱交換性能及制冷效果。由于冷凍油有較大的粘度，通常被吸附在管路或容器的內表面，形成油膜層。特別是在低壓側(膨脹閥出口至壓縮機進口)，由于溫度低，油的粘度則更大，形成的油膜層當然也更大，這樣就增加了熱交換器(蒸發器和冷凝器)的熱阻，影響傳熱性能，降低了制冷效果。系統中的油越多，這種弊病就越大，所以對制冷很不利。系統中存在空氣或其它不凝性氣體，會造成冷凝壓力和溫度升高，耗電量增加，壓縮機的運轉溫度高，負荷重，降低制冷效率。排管式蒸發器可利用最低處開設的排污口排油;冷風機組合式蒸發器的最低處出液口廠家一般都會設有排油(污)口。放油和放空氣操作都應在系統停機靜態下進行，放空氣還應選擇氣溫較低時進行，這樣效果會更好。沒有專用放空氣設備的系統，放空氣一般選擇高壓側最高處的出口。冷庫的蒸發排管和冷風機翅片管，都要及時(定時)予以除霜，以保證其良好的傳熱效果。
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